34CrNiMo6鋼是逐漸某類型船艦發動機密度車機獲批的瑞士鋼種,用在曲軸、連桿和必要螺柱的制造廠,在目前我國標準中找不到標準,也是種新鋼種。伴隨找不到34CrNiMo6鋼的基本數劇,因為解該建筑材料的制作加工制作的生產技術 穩定性和結構力學穩定性，讓我們實施了退火制作加工制作的生產技術 、回火制作加工制作的生產技術 、氮化制作加工制作的生產技術 耐壓,認定了發動機密度車機曲軸的熱操作制作加工制作的生產技術 。耐壓時中,還與我國國內大耗油率發動機密度車機的18Cr2Ni4WA鋼(GJB 931)曲軸實施了比照了解。耐壓和實際操作表達,34CrNiMo6 鋼具備著美好的調質穩定性和氮化穩定性,在發動機密度車機中取得了廣泛性應用,需要代換18Cr2Ni4WA碳鋼造廠曲軸,是較有不斷發展發展的鋼種。34CrNiMo6鋼是中碳碳素鋼組成部分鋼,藥劑學化學成分,見表1。鋼的含碳素鋼心素周轉量為0.95%~3.7%,18Cr2Ni4WA鋼為4.15%~7.35%,相對來說較非常高碳素鋼分子量相差太大1倍。因此34CrNiMo6鋼碳素鋼成分分子量少,冶煉、軋件生產方式比18Cr2Ni4WA鋼輕松得多,18Cr2Ni4WA鋼是空濟鋼,軋件后必需緩冷,進而660 C長時長軟化滲碳V7并且低倍缺陽檢查報告，如軸心品間紋裂.層狀斷口、發紋等缺陽都不低于18Cr2Ni4WA 鋼。

34CrNiMo6鋼的制作工藝能和結構力學能試驗裝置

回火流程肯定定將20 mm的34CrNiMo6槽鋼,切為坯料高低的鋼棒,實行840 ℃.860 '℃.880℃保暖1 h油淬、600 ℃回火例。結構力學機械性能,見表2。

回火技術這些定將撕成巖樣長寬的鋼棒,燒水860 ℃恒溫1h、油淬,將油萍巖樣不向室內溫度回火。力學性功效,見3。

34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼回火室內攝氏度因素的熱學耐磨性折線,見圖1和圖2。從然而知,絕佳高頻淬火室內攝氏度因素為860~880℃,絕佳回火室內攝氏度因素為560~600℃。回火熱學耐磨性折線與18Cr2Ni4WA鋼完全一致，抗回火不穩性18Cr2Ni4WA鋼略高。從回火折線上線下看得出，34CrNiMo6鋼與18Cr2Ni4WA鋼,現在回火室內攝氏度因素變動熱學耐磨性沒能非常明顯不一樣。由34CrNiMo6鋼含帶Mo事物無回火塑性，這給回火創造有很大有利。

氮化工公司藝實驗將34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼調質后的試件,確定490 ℃.48 h氮化。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼氮化層安排滲凡層安排:由外表面向內順序為+Y.白亮層)Y+固溶蠶的基體一固溶氮的基體+v(少量的)。滲氮層安排全相全部圖片,從略。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼蠶化層對抗強度凍脹層對抗強度﹐見表4,蠶化層對抗強度曲線美,見圖3和圖4。